碳素脫硝催化劑是工業(yè)煙氣脫硝的重要組成部分。它的使用可以提高脫硝效率，實(shí)現(xiàn)超低排放。但隨著運(yùn)行時(shí)間的增加，由于粉塵堵塞、燒結(jié)、堿金屬中毒、活性基團(tuán)分流損失等原因，需要定期更換催化劑。

?那么，碳素脫硝催化劑失活的常見原因是什么？

物理因素：催化劑本身物理性質(zhì)的變化或催化劑表面結(jié)構(gòu)的物理變化導(dǎo)致催化劑活性降低；主要包括高溫?zé)Y(jié)、通道堵塞和基體磨損三種類型。

化學(xué)因素：催化劑吸附煙氣中的化學(xué)成分后，活性成分的化學(xué)活性被破壞或抑制，導(dǎo)致碳素脫硝催化劑活性降低；主要包括：堿金屬（NA）中毒、堿土金屬（CA）中毒、砷（as）中毒、SO3中毒、磷（P）中毒和水蒸氣（H2O）中毒。

1.燒結(jié)

SCR碳素脫硝催化劑在高溫下長期運(yùn)行后，TiO2將由銳鈦礦型轉(zhuǎn)變?yōu)榻鸺t石型；同時(shí)，催化劑的活性組分V2O5也會(huì)聚集形成大顆粒，導(dǎo)致分散性降低。催化劑的比表面積和活性會(huì)降低。

2.果醬

1） 表面覆蓋-煙氣中的飛灰覆蓋催化劑單體表面，導(dǎo)致堵塞（飛灰沉積）。

2） 孔隙堵塞-催化劑內(nèi)的孔隙被堵塞，導(dǎo)致催化劑失活（銨鹽沉積）。

3.磨損

催化劑的磨損強(qiáng)度與氣流速度、飛灰特性、沖擊角以及催化劑本身的特性有關(guān)。

1） 催化劑在安裝或更換過程中受到外力沖擊；

2） 運(yùn)行時(shí)煙氣流速過快（>8m/s）；

3） 粉塵濃度過高（>45 g/Nm3）。

4.堿金屬中毒（鈉、鉀）

堿金屬可直接與催化劑的活性組分反應(yīng)，降低催化劑的表面酸性，降低活性組分的還原性，導(dǎo)致催化劑失去活性。

5.堿土金屬中毒（CA）

飛灰中的游離CaO與吸附在催化劑表面的SO3反應(yīng)生成CaSO4。CaSO4在催化劑表面結(jié)垢，防止反應(yīng)物擴(kuò)散到催化劑表面和催化劑內(nèi)部。

6.砷中毒（as）

砷（as）中毒是由煙氣中的氣態(tài)As2O3引起的。As2O3分散在催化劑中，并在活性區(qū)和非活性區(qū)固化，這限制了反應(yīng)氣體在催化劑中的擴(kuò)散，并破壞了微毛細(xì)管通道。

7.硫中毒（SO3）

它是由煙氣中的SO2氧化為SO3引起的。SO3可與煙氣中的CaO和還原劑NH3反應(yīng)，相應(yīng)產(chǎn)物覆蓋催化劑表面并堵塞孔洞。

電廠碳素脫硝催化劑的頻繁堵塞和損壞的原因是什么：

碳素脫硝催化劑的根本原因之一是堵塞。催化劑堵塞后，堵塞區(qū)域內(nèi)的煙氣只能通過非堵塞區(qū)域，導(dǎo)致煙氣線速度加速。堵塞區(qū)域附近催化劑的磨損是正常磨損率的2-3倍，導(dǎo)致大量局部催化劑損壞和坍塌。

1.大顆粒灰沉積

脫硝反應(yīng)器催化劑上的表面灰。

2.流場(chǎng)布置

電廠鍋爐使用的煤種、催化劑選擇和反應(yīng)器設(shè)計(jì)、是否增加低氮燃燒器改造等。

3.吹灰模式

吹灰器的布置對(duì)催化劑的堵塞有著密切的影響。